Ferrovial - Informe Anual 2010

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Perfil de la compañía

En un nuevo entorno

Ferrovial fortaleció su solvencia financiera, afloró valor para sus activos, generó caja y creció orgánicamente, al tiempo que acentuó su internacionalización. Ferrovial se confirma como líder global de infraestructuras y servicios y apuesta por la innovación, el medio ambiente y el compromiso con la sociedad como elementos clave.

El año 2010 ha estado marcado por la configuración de una nueva realidad macroeconómica internacional, caracterizada por la restricción del crédito, la contención del gasto en la Administración Pública y la caída del consumo, entre otros factores.

Las compañías han tenido que adaptarse a esta realidad. Ferrovial lo ha hecho con éxito, volviendo a beneficios y cosechando unos resultados históricos, poniendo en práctica una exigente disciplina financiera, aflorando valor de sus activos y gestionando el flujo de caja, junto a un crecimiento orgánico, que ha permitido mejorar el balance y encarar el futuro con la convicción de haber cumplido el plan estratégico previsto.

A lo largo del año, Ferrovial ha completado satisfactoriamente su estrategia de puesta en valor y rotación de activos. Las operaciones más destacadas han sido las desinversiones del 10% de la 407 ETR, la venta del 60% de Cintra Chile y Tube Lines, concesionaria del Metro de Londres. Al final de año, se acordó la venta de Swissport, mientras BAA cerró la venta de Airport Property Partnership (APP) y del 65% del Aeropuerto de Nápoles.

La compañía ha acentuado su perfil internacional, fruto del proceso iniciado hace años. En la actualidad, el 69% de las ventas y el 85% del Resultado Bruto de Explotación (RBE) están en mercados internacionales. También lo están algunos de los grandes contratos y operaciones, como el mantenimiento de la ciudad de Birmingham, la cartera de Donarbon, la financiación de la autopista LBJ (Texas), la construcción de la nueva terminal de Heathrow, y distintas obras en Polonia.

La cartera se mueve en máximos históricos al llegar a los 22.190 millones de euros. En Servicios, aumenta un 20%, alcanzando su máximo de 12.000 millones de euros. En Construcción, crece un 16% hasta los 10.186 millones. En ambos casos, destaca la contribución internacional a la cartera con un 60%. Esta cartera asegura la actividad a medio y largo plazo.

El flujo de caja mantiene su tendencia positiva, al situarse por encima de los 800 millones de euros, lo que permite, junto a las desinversiones, alcanzar una posición neta de caja de 31 millones de euros. Ferrovial mejora sus principales magnitudes financieras, reduciendo la deuda corporativa en más de 1.200 millones de euros. Por su parte, la deuda neta consolidada, incluidos los proyectos de infraestructuras, se sitúa en 19.789 millones.

Ferrovial Servicios muestra en 2010 una evolución positiva de su rentabilidad, basada en los nuevos contratos en el Reino Unido y el control de los costes y selección de clientes en España.

En Cintra, la evolución de los tráficos refleja la situación de las economías locales. El tráfico de la 407 ETR creció el 5,5%. En el capítulo financiero, Cintra cerró la financiación de la autopista LBJ, la 407 ETR emitió bonos, y Ausol y R4 firmaron la extensión del vencimiento del préstamo sindicado.

El fuerte crecimiento en la actividad internacional de Construcción mitiga la menor actividad del mercado doméstico. Durante este ejercicio se incorporan las nuevas adjudicaciones internacionales de la autopista LBJ en Texas y la construcción de la nueva terminal de Heathrow. En Polonia, Budimex, y en Estados Unidos, Webber, cerraron dos notables ejercicios, confirmando el acierto de ambas adquisiciones.

BAA estuvo condicionada por la nube de cenizas volcánicas procedente de Islandia, la huelga de personal de cabina de British Airways y el temporal de nieve de diciembre. El tráfico en Heathrow hubiera incrementado, sin estos impactos, un 3,4%. El tráfico de BAA alcanzó los 109 millones de pasajeros, mientras Heathrow alcanzó los 66 millones. Entre julio y noviembre de 2010 se experimentó un cambio de tendencia. Heathrow alcanzó cinco meses seguidos de máximos históricos en volumen de pasajeros.

Como líder de infraestructuras y servicios, Ferrovial se sitúa en la vanguardia de las nuevas soluciones que persiguen la calidad de vida de los usuarios y la sostenibilidad económica, social y ambiental. La fi rma de un ambicioso acuerdo con el Massachussetts Institute of Technology (MIT) se inscribe en este marco de continua mejora que facilite trasladar a la sociedad mejores opciones de infraestructuras y servicios. Los resultados de este acuerdo se verán en el futuro, igual que los del Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes (Ci3), puesto en marcha a lo largo del 2010.

Por noveno año consecutivo, Ferrovial fue seleccionada por DJSI entre la élite de las compañías mundiales de su sector por sus prácticas de sostenibilidad. Este refrendo, también se extendió a FTSE4Good, el otro índice que marca la pauta de las compañías comprometidas.

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Ésta es una versión electrónica del Informe Anual 2010 elaborado por Ferrovial, S.A. para sus stakeholders, y pretende ser una versión completa y precisa. Los contenidos de esta versión se pueden comprobar tomando como referencia la versión impresa. Se puede acceder a una copia de esta versión en formato PDF en esta página web