Ferrovial - Informe Anual 2010

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Construcción en España

La división de construcción en España lleva a cabo la actividad de construcción en todos los ámbitos de la obra civil y la edificación. En el ámbito de la obra civil, diseña y construye todo tipo de infraestructuras: carreteras, ferrocarriles, obras hidráulicas, obras marítimas, obras hidroeléctricas y obras industriales. La división tiene también una importante experiencia en edificación no residencial y de viviendas.

Su cifra de negocios se ha situado en 1.997,0 millones de euros, con una cartera de 3.180,8 millones de euros, ambas con caídas respectivamente de un 18% y un 14% respecto al año precedente, en línea con lo sucedido en las otras grandes empresas del mercado. La reducción de cartera y ventas reflejan básicamente la complicada situación del mercado tanto en lo que respecta a la obra privada como, ya desde el año 2010, a la obra pública. No obstante, estas caídas, la adaptación de la estructura y los estrictos criterios de contratación en condiciones de rentabilidad han posibilitado mantener la rentabilidad sobre el Beneficio Neto de Explotación ligeramente por encima del 4,0%, en un entorno favorable y cada vez más similar al europeo. Las expectativas de futuro en lo que respecta al mantenimiento de niveles similares de rentabilidad en España son favorables, gracias al mayor peso de la obra pública en la cartera de la compañía, lo saneado de la misma y a los continuados esfuerzos en la adecuación de la estructura a la realidad del negocio.

Durante 2010, se han conseguido adjudicaciones relevantes, a pesar de la fuerte competencia, con grandes obras como los accesos a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona (221 millones de euros en UTE al 40%) para la SEITT, los accesos a la estación de Sagrera (189 millones de euros &nb sp; en UTE al 38%) para ADIF, y otras como la Terminal de Contenedores del Muelle del Prat (90 millones de euros en UTE al 60%) para el cliente privado Tercat, mostrando la competitividad en éste tipo de cliente. Igualmente otras obras destacables, que superan los 50 millones de euros de presupuesto de adjudicación, son el AVE Andoain – Urnieta para el Gobierno Vasco (64 millones de euros en UTE al 50%) o el Tanque de Tormentas de Etxebarri para el Consorcio de Aguas de Bilbao Bizkaia (53 millones de euros en UTE al 60%).

Además, se han realizado numerosas inauguraciones destacando la Nueva Terminal del Aeropuerto de Málaga, inaugurada por SS.MM. los Reyes de España, la EDAR de Bens en La Coruña, la apertura parcial del Aparcamiento Subterráneo de la calle Serrano en Madrid, obras que forman parte de la inauguración de la línea de AVE Madrid-Valencia como los tramos Villar-Fuentes y Cuenca-Gabaldón e importantes obras de edificación no residencial como el Centro Penitenciario de Figueras, el Complejo Polideportivo Rafael del Pino en Toledo o la restauración del Palacio de San Telmo en Sevilla.

Las principales obras premiadas en el ejercicio han sido el Viaducto de Montabliz, el más alto de España y sexto de Europa con 145 metros de altura y 721 metros de longitud que cuenta con una solución técnica que respeta el Medio Ambiente, finalizado en el año 2008, ha sido premiado con el Premio Acueducto de Segovia, además del Premio Outstanding Concrete Structures. Igualmente han resultado premiadas las obras del Parque Empresarial del Arte Sacro (Premio Bauwelt de Arquitectura) o el Colector de Abroñigales, que ha recibido una Mención Especial de la Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos, Canales y Puertos.

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Ésta es una versión electrónica del Informe Anual 2010 elaborado por Ferrovial, S.A. para sus stakeholders, y pretende ser una versión completa y precisa. Los contenidos de esta versión se pueden comprobar tomando como referencia la versión impresa. Se puede acceder a una copia de esta versión en formato PDF en esta página web