Ferrovial - Informe Anual 2010

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Evolución del ejercicio

La evolución de Cintra en 2010 se vió condicionada por la situación económica mundial. No obstante, la compañía incrementó sus ventas un 7,2% en términos homogéneos hasta los 868,7 millones de euros gracias al aumento del tráfico (+5,5%) en la autopista canadiense 407ETR y un aumento del RBE del 7,6%, lo que supone una mejora del margen sobre ventas del 0,4%.

Cintra incrementó las tarifas de las autopistas más importantes: 407 ETR, Indiana Toll Road y recientemente Chicago Skyway. Además, se abrió al tráfico la autopista M3 en Irlanda, segunda concesión en este país y se inauguraron más de 18 kilómetros de nuevos carriles en la 407 ETR. Se iniciaron los trabajos de construcción de las autopistas en Texas, North Tarrant Express y LBJ Express.

Las obras en las SH 130 progresaron a buen ritmo. A pesar de la incertidumbre y la reducción de liquidez, la compañía ha sido capaz de acudir con éxito a los mercados para financiar nuevos proyectos y refinanciar vencimientos de deuda ya existentes, lo que demuestra el interés por activos de calidad.

Es relevante el cierre de la financiación por 2.800 millones de dólares de la autopista LBJ en Texas (EEUU) y la refinanciación de la deuda con vencimiento 2010 y 2011 de la autopista 407ETR (por 800 y 700 millones de dólares canadienses respectivamente).

Respecto a la rotación de la cartera, en 2010 Cintra cerró la venta de un 10% de la autopista canadiense 407 ETR, la venta del 60% de la participación en Cintra Chile a ISA con opciones de compra y de venta por el 40% restante. En 2011 se cerró la venta del 50% Trados 45.

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Ésta es una versión electrónica del Informe Anual 2010 elaborado por Ferrovial, S.A. para sus stakeholders, y pretende ser una versión completa y precisa. Los contenidos de esta versión se pueden comprobar tomando como referencia la versión impresa. Se puede acceder a una copia de esta versión en formato PDF en esta página web