Ferrovial - Informe Anual 2010

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Movilidad en Ferrovial

Todos los estudios sobre el cambio global evidencian la significativa aportación del sector del transporte al calentamiento del planeta. Las estadísticas referentes a la movilidad personal, en cuanto a emisiones totales y uso de recursos naturales, arrojan respectivamente unos porcentajes de 23% y 14%. Además, del total de las emisiones generadas por el sector transporte, un 58% corresponde a la movilidad de personas. Así por ejemplo, del conjunto de emisiones de GEI producidas por el aeropuerto de Heathrow (Londres), un 40% tienen su origen en la accesibilidad a las instalaciones aeroportuarias. Es evidente que una parte importante del impacto de nuestras infraestructuras depende de los hábitos de los usuarios.

Con el fin de reducir su huella de carbono y marcar el camino hacia pautas de movilidad más sostenibles, en 2008 Ferrovial inició un Plan de Movilidad para mejorar la eficiencia de los modos de transporte personal de los empleados, proveedores o clientes y usuarios. El proyecto, enmarcado en la Estrategia Climática del grupo, se está desarrollando de forma gradual. En una primera fase, los objetivos se concretan en:

  • La optimización del acceso al puesto de trabajo en transporte privado, proporcionando los medios para ello.
  • La progresiva extensión de los Planes de Movilidad Personal a las distintas sedes corporativas, a partir de la experiencia piloto desarrollada en 2008-09 en las oficinas de Cespa en Madrid. Este proyecto, pionero en España, se desarrolló a partir de un convenio de colaboración suscrito con la Fundación Movilidad, adscrita al Ayuntamiento.
  • La creación de herramientas para medir la huella ecológica asociada a la movilidad de la empresa.
  • La optimización de los viajes de empresa, mediante el uso de tecnologías de información (videoconferencias…).
  • La optimización de las flotas de vehículos, tanto industriales como de personal. En este sentido, los objetivos se centran tanto en la progresiva sustitución de combustibles fósiles por fuentes más limpias (motores híbridos, de GNL, bimodales, eléctricos), como en la optimización de los desplazamientos (en las flotas industriales)
      En una segunda fase, el Plan de Movilidad pretende influir en los hábitos de transporte de los usuarios de nuestras infraestructuras (fundamentalmente aeropuertos y autopistas). Con carácter pionero, se han puesto en marcha ya algunas iniciativas, fundamentalmente en el área de Aeropuertos.

En el año 2010 se ha extendido el Plan de Movilidad Personal a las oficinas centrales del grupo en Madrid. Por su parte, cada una de las áreas de negocio, a partir de la estrategia corporativa definida, se encarga de implementar los planes y establecer objetivos específicos al respecto. A continuación se destacan los planes de acción más relevantes de cada área.

Documentos adjuntos

Riesgos y oportunidades del Cambio Climático

Riesgos y oportunidades del Cambio Climático

Valentín Alfaya, Director de Medio Ambiente de Ferrovial, analiza los hitos de 2010, como la consolidación de la estrategia de cambio climático o el Proyecto Ferrovial 2015-2020, que analiza los riesgos y oportunidades en relación con el Cambio Climático. En 2011, la Compañía establecerá un compromiso de reducción de su huella de carbono.

 

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Ésta es una versión electrónica del Informe Anual 2010 elaborado por Ferrovial, S.A. para sus stakeholders, y pretende ser una versión completa y precisa. Los contenidos de esta versión se pueden comprobar tomando como referencia la versión impresa. Se puede acceder a una copia de esta versión en formato PDF en esta página web